Beoordeling 9.3 gebaseerd op 35 individuele klantbeoordelingen op 5-sterrenspecialist

Op onze blog pagina bloggen wij over zeer uiteenlopende onderwerpen. Bijvoorbeeld wedstrijden die Gert heeft gereden, wat er allemaal gebeurt in de werkplaats tijdens een doodnormale werkdag, wat wij meemaken in het weekend etcetera.

Wekelijks vind je hier nieuwe blogs, geschreven door onze medewerkers.

Escape Artist - Ladies Only off road ride- 

Zet het alvast in je agenda, want op zondagochtend 18 november gaan we met zoveel mogelijk dames van de gebaande paden af. Opzoek naar leuke trails en gravel paden.

Een off-road tocht met je gravelbike, crosser of mountainbike. Op gezellig klets tempo fietsen we 1,5 uur door de bossen rondom Apeldoorn. We eindigen bij de winkel voor een high tea, waar ook een leuke goodie bag voor jou klaar staat. 
Afhankelijk van het aantal deelneemsters zullen we verschillende groepen maken. Iedere groep heeft een voor- en achter rijdster. 

Het evenement is toegankelijk voor ieder niveau. Onze focus ligt op gezellig samen fietsen, minder op snelheid.

We vertrekken om 10 uur vanaf parkeerplaats AV’34/clubhuis Bar-End.

Dit evenement is gratis, dus zeg het voort!
Voor dames die het leuk lijkt, maar geen fiets hebben, kan er voor een gereduceerd tarief een fiets bij ons gehuurd worden.
Neem dus gerust je vriendinnen mee, ook al hebben zij geen fiets.

Geef je op via: apeldoorn@stappenbelt.com

Mountainbike route bij Hellendoorn en Holten

 

Na een duurtraining van 4 uur op de racefiets zaterdag kon ik de benen goed voelen. Zondag wilde ik ook nog wel fietsen, maar de weersvoorspelling met de hevige wind maakte me niet zo happig om in mijn eentje de weg op te gaan. Gert nodigde mij uit om mee te gaan naar Hellendoorn om daar de vaste route te fietsen.  Ondanks dat ik (bijna) nooit op de mountainbike rijd leek me dit wel leuk. Hoe uitdagend kan zo’n vaste route nou zijn? De vaste route in Apeldoorn kan ik immers ook prima rijden zonder technisch onderlegd te zijn. Hier maakte ik mijn eerste fout.

 

De vaste route hier in Apeldoorn bevat veel brede paden en rechte stukken. Prima voor mij, ik ben namelijk niet zo’n technische rijder. Toch kan ik me voorstellen dat dit voor de echte mountainbiker niet echt interessant en uitdagend is. Daar hebben ze in Hellendoorn en Holten in ieder geval goed over nagedacht.

Wegrijdend bij Landgoed de Uitkijk, waar we onze auto hadden geparkeerd, belandden we direct op een singletrack met wat kombochten. Op het moment dat ik op de fiets stap voel ik pas hoe zwaar de benen nog zijn van gister. Dit wordt een pittige rit denk ik nog en 2 seconden later ben ik al gelost van de groep. Ik heb het gevoel dat ik de fiets niet aan het rollen krijg en zie de groep alleen maar verder weg rijden. Gelukkig kan ik gewoon de bordjes volgen, ze wachten vanzelf wel.

 

Na een stuk de paarse route gevolgd te hebben rijden we onder een viaduct door om de blauwe route te gaan rijden. Weer aangesloten bij de groep probeer ik mijn best te doen om er bij te blijven, maar het parcours mondt al gauw uit in kombocht na kombocht. Iets wat je in mijn beleving toch een paar keer moet rijden voordat het lekker loopt. Ik merk dat ik te veel af rem, maar heb wel plezier. Dus weer laat ik de rest lekker voor mij uit rijden. Op een verbindingsstuk probeer ik nog eens naar de groep te rijden, met het resultaat dat ik met een veel te hoge hartslag weer het bos in duik. Samen met een andere dame rijden we samen de rest van de route. De rest van de groep zullen we pas weer terug zien aan de koffietafel.

Na iets meer dan een uur lijkt het bij mij eindelijk te gaan draaien, ik haal wat mannen in en een stel anderen blijven netjes achter mij rijden op de singletracks. Zonder dat ik het door heb begin ik al aan mijn tweede ronde. Gelukkig kunnen we nog omdraaien en rijden we relaxt terug over het fietspad.

Bij de Uitkijk heb ik mezelf getrakteerd op warme chocomelk met slagroom en een brownie. Toch weer 6 uur op de fiets gezeten dit weekend.

 

*De mountainbike route bij Hellendoorn en Holten is goed te rijden door iedereen en zeker een aanrader als je van singletracks en kombochten houd. De vrijwilligers hebben hard gewerkt om alle paden weer vrij te maken van gevallen taken en omgevallen bomen, dikke pluim!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sporten tijdens griep en verkoudheid

 

Zit je net lekker in de flow van het sporten en dan krijg je op eens een loopneus of lig je de volgende dag met koorts op bed. Wanneer kun je wel gaan sporten en wanneer kun je beter op de bank blijven liggen?

 

Om er zeker van te zijn dat je niet je lichaam verder afbreekt dan goed voor je is, kun je gebruik maken van de nekcheck.

Dit houdt in dat wanneer de symptomen enkel boven je nek zitten (loop neus, zere keel, gezwollen slijmvliezen), je prima kunt gaan sporten. Wel kan dit een reden zijn om wat rustiger aan te doen. Heb je ook onder je nek last (koorts, spierpijn, rillingen) dan heb je een goede reden om niet te gaan sporten.

 

Sport je fanatiek, wedstrijdgericht of met een bepaald doel dat al dichtbij komt? Luister dan goed naar je lichaam. Trainen wanneer je ziek bent kan soms meer afbreken dan wanneer je een paar dagen rust houd. Misschien moet je zelfs je doelen bij stellen. Blijf realistisch en voldoende rust is altijd belangrijk. Zie dat ook als training ;), want tijdens rust herstelt je lichaam en wordt het sterker.

 

 

Bron voor deze blog:

https://www.allesoversport.nl/artikel/sporten-als-je-verkouden-bent-doen-of-niet-doen/

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Korte review Wahoo ELEMNT BOLT

Een aantal weken terug lagen er wat demo modellen van Wahoo bij ons achter de toonbank. Het was slecht weer en zodoende lagen de apparaten bijna twee weken op de zelfde plek zonder aangeraakt te worden. Ik houd van nieuwigheden en test dan ook graag het een en ander uit. Op een dinsdagmiddag zag ik mijn kans, want het was droog, dus tijd voor een rit op de crosser met de Wahoo Elemnt Bolt.
Een korte review, want heb de Elemnt Bolt maar één ritje getest. Dit is wat mij opviel.

 

Het eerste wat opvalt is dat je alle instellingen invoert in de bijbehorende Wahoo ELEMNT app. Daar vul je je gegevens in en sla je je voorkeuren op. Geen gedoe met onoverzichtelijke menu’s en te kleine knopjes. Alles vul je duidelijk en snel in op de app. Via wifi en bluetooth communiceren de apparaten.

Boven het scherm zitten een aantal ledjes. Deze kun je op verschillende manieren instellen, hartslag, gemiddelde snelheid of wattage. Ik had gekozen voor gemiddelde snelheid. De ledjes geven aan of je op je gemiddelde snelheid zit (wit), of dat je er boven (groen) of er onder (oranje) rijdt. Dit motiveert enorm om je snelheid omhoog te houden en je gemiddelde hoger te leggen.

Er zijn, net zoals bij de Mio of Garmin, verschillende pagina’s met informatie. Wat je ook kan doen is in- en uitzoomen. Wanneer je even niet wilt zien wat voor een wattage, hartslag of hoogtemeters rijdt, zoom je gemakkelijk in en zie je enkel de gereden tijd, snelheid en iets anders dat jij in beeld wilt hebben. Handig als je tijdens een wedstrijd even niet wilt zien wat je hartslag is of je tijdens een rustige rit geen interesse hebt in informatie over je hoogte meters. Wil je wel alles zien, dan zoom je gemakkelijk uit en heb je alle beschikbare informatie in één scherm.

 

Wat mij ook opviel was de registratie van snelheid onder de bomen. Dit wil, met gebruik van GPS, nog wel eens afwijken van de waarheid wanneer je onder een dik bladeren dek rijdt. Dit ervaar ik altijd al snel met mijn Garmin 25. Met de ELMNT BOLT had ik het idee dat de snelheid niet schommelde in het bos.

Als laatste gaan we weer terug naar de app. Want naast het instellen van de Wahoo kun je hier ook gemakkelijk je ritten terugkijken. Eenmaal verbonden met wifi zet de Wahoo het direct over naar de app. En vanuit de app zet je je rit gemakkelijk over naar Strava. Belangrijk voor de kilometers ;)

 

Wahoo is sinds 10 januari 2018 bij ons te koop in de winkel en op onze webshop. Hulp nodig met het maken van de juiste keuze fietscomputer bij jouw wensen? Vraag onze medewerkers in de winkel of stuur een mail naar apeldoorn@stappenbelt.com.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fietsen tijdens de koude dagen

 

‘Slecht weer bestaat niet, slechte kleding wel.’ Deze opmerking krijg ik vaak naar mijn hoofd geslingerd wanneer ik geen motivatie heb om te fietsen door het slechte weer. Het is natuurlijk waar dat je je op de meeste weersomstandigheden prima kunt kleden, maar bij regen blijf ik thuis hoor!

Hier onder een paar essentiële tips om je lichaam warm te houden tijdens de koude dagen.

 

  1.        Winterschoenen/ Overschoenen.

Mijn voeten zijn mijn grootste probleemgebied tijdens het fietsen. Snel koud en niet meer warm te krijgen. Mijn oplossing? Speciale winterschoenen. Je hebt ze tegenwoordig in een racefiets en mountainbike variant. Heerlijk warm, waterdicht en sluiten hoger dan je reguliere fietsschoenen. Ideaal dus. Ik heb enkel de mountainbike variant, maar wil ik op de weg rijden met dit koude weer, dan wissel ik simpel weg mijn pedalen van mijn wegfiets. Zo kan ik op mijn racefiets met mijn mountainbike winterschoenen rijden.

 

 

  1.        Buff

Met deze koude dagen krijg ik altijd last van die suizende wind langs mijn oren. Oplossing: een doormidden geknipte Buff als hoofdband. Blijven je oren en je voorhoofd lekker warm. Daarnaast draag ik altijd een Buff om mijn nek. Koukleum he ;)
Niets zo vervelend als die koude snijdende winter wind langs je nek.

 

  1.        Shirts en jassen.

Laagjes is hierbij het antwoord. Fiets je al een aantal jaar, dan heb je ongetwijfeld al het nodige aan kleding verzameld. Zo heb je korte mouw ondershirts, lange mouw dun ondershirt, lange mouw dik ondershirt. Te combineren met korte mouw shirts, lange mouw gevoerde shirts, winddichte winterjassen en body’s. Ik kom zelf als snel bij de combinatie lange mouw dik ondershirt met winddichte winterjas, maar dit is heel persoonlijk. Het is dus belangrijk om voor jezelf na te gaan wat jij fijne kleding vind bij elke weersomstandigheid. Ik heb het liever te warm dan te koud, maar heb tijdens mijn trainingen wel vaak een ‘opvlieger momentje’.  Je kunt er ook voor kiezen om je iets kouder te kleden en het door het fietsen warm te krijgen, let er dan wel op dat je kleding je wel voldoende beschermt tijdens de koude ritten. Dat de zon schijnt betekent niet dat het warm is.

 

  1.        Lange broeken.

In deze categorie is er geen ruimte voor laagjes. Letterlijk, want dat beïnvloed je bewegingsvrijheid. De meeste broeken zijn gevoerd, dus al lekker warm. Je kunt ook nog kiezen voor broeken met winddicht materiaal op de bovenbenen, knieën en schenen. Dit zorgt ervoor dat er minder kou op je huid terecht komt. Vaak zijn deze broeken aan de bovenkant iets hoger gesloten, zo blijft je buik ook lekker warm. Zo’n broek is sowieso aan te raden bij windkracht 4, afgelopen zondag zelf ervaren.

 

  1.        Handschoenen

Handen zijn net als de voeten een van de meest koude onderdelen van je lichaam tijdens het fietsen. In ieder geval bij mij. Dikke handschoenen zijn dan ook geen overbodige luxe. Let hier ook weer op je bewegingsvrijheid. Het is belangrijk dat je je stuur goed kan vasthouden, de remhendels normaal kan bedienen en kunt blijven schakelen. Geen fan van ‘Spock’ handschoenen? Dan kun je ook kiezen voor een dunnere variant, wel wind- en waterdicht dus op die manier blijven je handen warm. Handig als je door wil blijven fietsen ondanks die dreigende regenbui op Buienradar.

 

 

 

Helpt bovenstaande niet om jouw ledematen warm te houden? Denk dan eens aan verwarmde zooltjes, verwarmde handschoenen en verwarmde sokken. Even de batterij opladen en je hebt er uren plezier van.

 

Natuurlijk kun je nu ook lekker genieten van je winterslaap en in maart weer naar buiten gaan, maar wat is daar de lol aan? De winter is zo mooi, de zon die over het landschap uitkijkt en de heerlijke chocomel met slagroom achteraf maakt het allemaal waard. Veel plezier tijdens deze heerlijke winterdagen, geniet!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DRENTHE 200

Annet Pit, rijdend voor het Adelaar Ladies Cycling Team, reed donderdag 28 december 2017 de derde editie van de Drenthe 200. Hier onder lees je haar verhaal van die dag.

Twee dagen na kerst was het zover: de Drenthe200. 200 kilometer door de Drentse bossen op de mountainbike. Deze derde editie beloofde een heroïsche te worden; door de vele regenval van de laatste tijd lag het parcours er slecht bij en er werd op de dag zelf ook nog eens slecht weer voorspeld.

De eerste editie van de Drenthe200 heb ik ook gereden, maar die dag was het droog en het parcours lag er redelijk goed bij. Na de nodige twijfel besloot ik toch mee te doen aan deze gigantische uitdaging. Al meteen in het begin kwamen we erachter dat de foto’s die vooraf op Facebook waren geplaatst, niet overdreven waren: tot de eerste post op 36km hebben we grote stukken moeten lopen door de bagger. Ook de rest van het parcours was het delen lopen, maar gelukkig ook grote delen fietsen.

Meerdere malen heb ik gedacht dat we de finish niet zouden halen. Zeker toen ik na 100km een lekke band kreeg, had ik er weinig vertrouwen in. Maar opgeven staat niet in mijn woordenboek, dus besloot ik door te gaan. Na 120km was er van het groepje van vier waar we mee startten, nog een tweetal over. Samen met Mareille Meijering van de Kannibaal zette ik mijn tocht voort.

Het Janpad, 25km voor de finish, was van te voren als een soort hel beschreven. Toen wij eindelijk bij dit pad waren, was het al lang donker dus we zagen niets. Het licht op onze fietsen liet ons zien dat we tot ver voorbij onze enkels in de blubber liepen. Later besloten we toch te gaan fietsen, een keer zakte mijn fiets zelfs tot halverwege het frame in een diepe plas weg.

Het ging niet snel, maar we zetten onze tocht voort. Fysiek is dit niet de grootste uitdaging, mentaal is dit veel zwaarder. Ik ben mijzelf deze tocht meerdere malen tegen gekomen. Gelukkig hadden we veel support langs de kant en doordat we elkaar steeds weer konden oppeppen hebben we uiteindelijk rond 21.30 uur de finish behaald!

Nu, twee dagen later, kan ik alleen nog maar heel trots zijn op deze prestatie. Nog een paar dagen rusten en dan gaan we verder in de voorbereiding op een nieuw wegseizoen met het ALCT. Een ding weet ik zeker: mentaal ben ik hier sterker uit gekomen!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SERIOUS REQUEST IN APELDOORN

Ieder jaar neemt 3FM Serious Request een aantal dagen voor Kerst een stad in Nederland over om geld in te zamelen voor het Rode Kruis. Dit jaar is Apeldoorn aan de beurt en dat hebben we geweten!

 

Net zoals met de Giro d’Italia in 2016 was heel Apeldoorn al aan het plannen en inzamelen begonnen, lang voordat het Glazen Huis op het Marktplein kwam te staan. In aanloop naar deze week kwamen de verschillende acties bovendrijven. De kinderen van mountainbikevereniging Bar-End maakten tegen betaling fietsen schoon, er worden weer nagels gelakt, er zijn koekjes gebakken, je kunt op de foto met karakters uit Disney films en in iedere winkel in de stad kun je je kleingeld doneren aan Serious Request.

 

Wij wilden als winkel graag iets doen, maar wisten niet zo goed wat en waar we onze naam aan moesten verbinden. Totdat de actie 82 uur fietsen van Pluryn langskwam. 3 mannen van Pluryn zouden vanaf maandagochtend 09:00 uur in estafette non-stop gaan fietsen voor het goede doel. Voor €10,- kon je een uur een spinningfiets huren en de actie steunen.
Een geweldige actie waar wij zeker aan mee wilden werken. En zo stonden wij op onze vrije maandagochtend op het koude station. We hebben met drie medewerkers het eerste uur meegefietst, samen met Maarten Tjallingii, Wethouder Nathan Stukker en de Rob de Jong uit het bestuur van Pluryn.

 

Mensen op het station waren positief verbaasd, de heerlijk opzwepende muziek deed de rest. Het geld stroomde al snel binnen. Mensen die op hun trein stonden te wachten doneerden spontaan geld aan deze geweldige actie. Afgelopen donderdag 21 december hebben de mannen hun laatste uur volgemaakt en daarmee 7700,- euro gedoneerd aan Serious Request!

 

Een mooi evenement dat mensen verbindt in onze stad en tegelijkertijd heel veel geld ophaalt voor het Rode Kruis. Serious Request is nog niet afgelopen, dus doneren kan nog.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NIEUWE WERKNEMER

Sinds 1 november hebben wij een nieuwe werknemer in de werkplaats. Vandaag stelt hij zich aan je voor en vertelt hij iets meer over zichzelf.

 

Hallo lezers,

Ik zal me even voorstellen, mijn naam is Henry en ik ben momenteel 25 jaar oud. Als kleine jongen croste ik al op mijn kinderfietsje door de bossen. Na het behalen van mijn zwemdiploma mocht ik een sport uitkiezen, fietscross moest het dus worden. Deze sport heb ik vele jaren met veel plezier beoefend, waarbij ik een mooi palmares bij elkaar heb weten te fietsen.

Na het fietsen moest ik de fiets altijd zelf weer schoonmaken. Hier is de liefde voor het vak ontstaan, want dit vond ik als kleine jongen helemaal fantastisch!

Na mijn VMBO te hebben afgerond ben ik de ‘fietsenmaker’-opleiding gaan volgen. Het sportieve segment sprak mij direct aan. Bij Stappenbelt werken is dan ook een geweldige kans. De mooie producten, fijne collega’s ;-) en een naam die vertrouwen uitstraalt.

Als monteur is het bijzonder prettig om in zo’n werkplaats te werken als bij Stappenbelt. Het is schoon, al het gereedschap en de middelen zijn aanwezig. Kortom, voor een fiets is het ook een feestje om hier te zijn!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

WERELDKAMPIOENSCHAP CROSS 55+ IN MOL

Vorig jaar haalde ik een bronzen medaille in Mol.

Eigenlijk had ik afgezworen om nogmaals naar Mol af te reizen. ( het WK is vanaf 2016 voor 3 jaar in Mol) In 2016 had ik zo vreselijk afgezien dat ik het niet zag zitten nogmaals af te reizen.

 

Maar.....

in de vorm zoals ik afgelopen seizoen was, wilde ik toch nog weer proberen. Vorig jaar stond ik mooi van voren in de startopstelling. Wie weet dit jaar wel weer. Kon ik een gat slaan en de rest in de achtervolging.

 

Ik moest nu echter op plek 29 opstellen en mijn grootste concurrenten stonden op de eerste rij.

Niet in paniek, schoot ik als een duiveltje door het veld en had na ongeveer 5 bochten de kop al te pakken. Met het enige verschil dat mijn concurrenten ook direct in mijn wiel zaten. Aangezien het lopen ( en dat moet daar in Mol regelmatig) niet mijn sterkste punt is werd het voor mij achtervolgen en dan weer het gat dichttrappen tot aan de loopstroken. Zo is een klein foutje snel gemaakt en zat er helaas niet meer in dan een 8e plek.

 

Ben tevreden met deze plaats op deze ronde. Er komen nog wel weer parcoursen waar ik beter uit de voeten kan dan in Mol.

 

14 januari 2018 is overigens het NK te Surhuisterveen. Dat is mijn volgende doel.

 

See you. 

Foto's Anneke van Asselt.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NEW SPECIALIZED CYCLOCROSS TIRES TEST 28-11-2017

Afgelopen zaterdag heb ik een presentatie meegemaakt van Specialized’s nieuwe veldritbanden. Samen met enkele collega's en journalisten werden wij uitgenodigd in Hamme (België) op het superprestige parcours, waar een dag later de profs hun wedstrijd reden.

Nadat wij ons in de Specialized tent gemeld hadden, werd de druk gelijk opgevoerd. Er zou ook een wedstrijd verreden worden en ik kreeg nummer 1 opgespeld. 

 

Nadat wij de gelegenheid hadden gekregen om de nieuwe Specialized Terra en Tracer cyclocross banden te bewonderen, zijn wij het parcours opgereden om deze te verkennen en de banden aan de tand te voelen. Omdat ik stiekem deze nieuwe tuben al enkele weken in mijn bezit had (en er al enkele keren mee had gereden) hoefde ik gelukkig niet te wisselen of te wennen. 

Op het gladde en natte parcours komt de Terra uitermate goed voor de dag. Ongekende grip en een lage rolweerstand (dit verwacht je niet wanneer je hoge noppen ziet). De speciale gripton compound maakt dat mogelijk.

Het wedstrijd veldrijden is eigenlijk maar een kleine sport; niet veel merken investeren in deze tuben en banden. Specialized heeft deze compound ook in hun weg- en mountainbikebanden verwerkt. De cross kon dus niet achterblijven. 

Erwin Vervecken (ex prof en 3 maal wereldkampioen veldrijden) kwam ons de kneepjes van het rijden op de gladde parcours even bijbrengen. Erwin was zeer verbaasd over de eigenschappen van de banden (en hij had niet eens tuben).

Een band voor elke cyclocrosser! 

 

Na de goed verzorgde lunch was het tijd voor een wedstrijd over 3 ronden. Een ‘le-Mans’ start zorgde ervoor dat ik als 1 van de laatsten mocht vertrekken. Het was fantastisch om tussen een gemêleerd gezelschap van journalisten, Specialized medewerkers en collega's op dit uitdagende rondje mee te mogen doen. De eersten waren reeds gevlogen en ik mocht in een sprint á deux met Rob Meeuwessen van het blad Fiets, via een fotofinish vechten voor de 3e en 4e plek. 

Na een heerlijke warme douche stond er een lekker warme pastatafel klaar. Aan niets kwamen wij te kort. Specialized heeft ons weer eens netjes in de watten gelegd. Niets dan lof. 

Volgens de productmanager die ons netjes uitlegde hoe Specialized tot deze ontwikkeling was gekomen, komt het er op neer dat bij het cyclocrossen straks tubeless banden gevuld met vloeibare latex de normaalste zaak van de wereld worden. Minder gewicht en een lagere rolweerstand. De nieuwe cyclocrossbanden komen in verschillende soorten en breedtes op de markt. 

   

We moeten nog wel even geduld hebben, de nieuwe cyclocrossbanden worden in februari 2018 verwacht.
Foto's met dank aan Specialized

Vriendelijke groet, Gert Stappenbelt


Accept Site use cookies